Carburo di tantalio (TaC)è un materiale ceramico ad altissima temperatura con resistenza alle alte temperature, alta densità, elevata compattezza; elevata purezza, contenuto di impurità <5PPM; e inerzia chimica all'ammoniaca e all'idrogeno alle alte temperature e buona stabilità termica.
Le cosiddette ceramiche ad altissima temperatura (UHTC) si riferiscono solitamente a una classe di materiali ceramici con un punto di fusione superiore a 3000 ℃ e utilizzati in temperature elevate e ambienti corrosivi (come ambienti atomici di ossigeno) superiori a 2000 ℃, come ZrC, HfC, TaC, HfB2, ZrB2, HfN, ecc.
Carburo di tantalioha un punto di fusione fino a 3880 ℃, ha un'elevata durezza (durezza Mohs 9-10), un'elevata conduttività termica (22 W·m-1·K-1), un'elevata resistenza alla flessione (340-400 MPa) e un piccolo coefficiente di dilatazione termica (6,6×10-6K-1) e presenta un'eccellente stabilità termochimica ed eccellenti proprietà fisiche. Ha una buona compatibilità chimica e compatibilità meccanica con la grafite e i compositi C/C. Perciò,Rivestimenti TaCsono ampiamente utilizzati nella protezione termica aerospaziale, nella crescita di cristalli singoli, nell'elettronica energetica e nei dispositivi medici.
Carburo di tantalio (TaC)è un membro della famiglia delle ceramiche ad altissima temperatura!
Poiché i moderni velivoli come veicoli aerospaziali, razzi e missili si sviluppano verso l'alta velocità, l'elevata spinta e l'alta quota, i requisiti di resistenza alle alte temperature e resistenza all'ossidazione dei loro materiali superficiali in condizioni estreme stanno diventando sempre più elevati. Quando un aereo entra nell’atmosfera, si trova ad affrontare ambienti estremi come l’elevata densità del flusso di calore, l’elevata pressione di ristagno e l’elevata velocità del flusso d’aria, nonché l’ablazione chimica causata dalle reazioni con ossigeno, vapore acqueo e anidride carbonica. Quando l'aereo vola fuori e dentro l'atmosfera, l'aria attorno al muso e alle ali verrà fortemente compressa e produrrà un maggiore attrito con la superficie dell'aereo, provocando il riscaldamento della sua superficie a causa del flusso d'aria. Oltre ad essere riscaldata aerodinamicamente durante il volo, la superficie dell'aeromobile sarà influenzata anche dalla radiazione solare, dalla radiazione ambientale, ecc. Durante il volo, provocando un continuo aumento della temperatura superficiale dell'aeromobile. Questa modifica influenzerà seriamente lo stato di servizio dell'aeromobile.
La polvere di carburo di tantalio fa parte della famiglia delle ceramiche resistenti alle temperature ultra elevate. Il suo alto punto di fusione e l'eccellente stabilità termodinamica rendono il TaC ampiamente utilizzato nella parte calda degli aerei, ad esempio può proteggere il rivestimento superficiale dell'ugello del motore a razzo.
Orario di pubblicazione: 06 agosto 2024